Op die oomblik word dieselopwekkers wyd in verskillende bedrywe gebruik en is die voorkeur -kragtoerusting om rugsteunkrag te bied in geval van skielike kragonderbrekings of daaglikse elektrisiteitsverbruik deur ondernemings. Dieselopwekkers word ook gereeld in sommige afgeleë gebiede of veldbedrywighede gebruik. Voordat u 'n dieselgenerator koop, om te verseker dat die kragopwekker die beste werkverrigting kan voorsien, is dit nodig om 'n duidelike begrip te hê van Kilowatts (KW), Kilovolt Amperes (KVA) en Power Factor (PF) die Verskil tussen hulle is belangrik:
Kilowatt (KW) word gebruik om die werklike elektrisiteit wat deur kragopwekkers voorsien word, te meet, wat direk deur elektriese toestelle en toerusting in geboue gebruik word.
Meet oënskynlike krag in Kilovolt Amperes (KVA). Dit sluit aktiewe krag (KW) in, sowel as reaktiewe krag (KVAR) wat deur toerusting soos motors en transformators verbruik word. Reaktiewe krag word nie verbruik nie, maar sirkuleer tussen die kragbron en die las.
Kragfaktor is die verhouding van aktiewe krag tot oënskynlike krag. As die gebou 900kW en 1000KVA verbruik, is die drywingsfaktor 0,90 of 90%.
Die naamplaat van die dieselgenerator het waardes van KW, KVA en PF beoordeel. Om te verseker dat u die geskikste dieselgenerator vir u kan kies, is die beste voorstel dat 'n professionele elektriese ingenieur die grootte van die stel bepaal.
Die maksimum kilowatt -uitset van 'n kragopwekker word bepaal deur die dieselenjin wat dit dryf. Oorweeg byvoorbeeld 'n kragopwekker aangedryf deur 'n dieselenjin van 1000 perdekrag met 'n doeltreffendheid van 95%:
1000 perdekrag is gelykstaande aan 745,7 kilowatt, wat die askrag is wat aan die kragopwekker voorsien word.
Doeltreffendheid van 95%, maksimum uitsetkrag van 708,4 kW
Aan die ander kant hang die maksimum kilovolt -ampere van die nominale spanning en stroom van die kragopwekker af. Daar is twee maniere om die kragopwekker te oorlaai:
As die las wat aan die kragopwekker gekoppel is, die gegradeerde kilowatt oorskry, sal dit die enjin oorlaai.
Aan die ander kant, as die las die beoordeelde KVA oorskry, sal dit die opwekking van die kragopwekker oorlaai.
Dit is belangrik om dit in gedagte te hou, want selfs al is die las in kilowatt onder die nominale waarde, kan die kragopwekker in Kilovolt -ampère oorlaai.
As die gebou 1000kW en 1100KVA verbruik, sal die drywingsfaktor tot 91%styg, maar dit sal nie die kapasiteit van die kragopwekker oorskry nie.
Aan die ander kant, as die kragopwekker teen 1100kW en 1250KVA werk, neem die drywingsfaktor slegs toe tot 88%, maar die dieselenjin is oorlaai.
Dieselopwekkers kan ook oorbelas word met slegs KVA. As die toerusting teen 950kW en 1300KVA (73% PF) werk, selfs al is die dieselenjin nie oorlaai nie, sal die windings steeds oorlaai word.
Samevattend kan dieselopwekkers hul nominale drywingsfaktor sonder enige probleem oorskry, solank KW en KVA onder hul nominale waardes bly. Dit word nie aanbeveel om onder die beoordeelde PF te werk nie, aangesien die bedryfsdoeltreffendheid van die kragopwekker relatief laag is. Uiteindelik sal die KW -gradering of KVA -gradering die toerusting beskadig.
Hoe leidende en agteruitgang -drywingsfaktore dieselopwekkers beïnvloed
As slegs die weerstand aan die kragopwekker gekoppel is en spanning en stroom gemeet word, sal hul AC -golfvorms ooreenstem met die digitale instrument. Twee seine wissel tussen positiewe en negatiewe waardes, maar hulle kruis beide 0V en 0A gelyktydig. Met ander woorde, spanning en stroom is in fase.
In hierdie geval is die drywingsfaktor van die las 1,0 of 100%. Die drywingsfaktor van die meeste toerusting in geboue is egter nie 100%nie, wat beteken dat hul spanning en stroom mekaar sal vergoed:
As die piek AC -spanning die piekstroom lei, het die las 'n agteruitgangskragfaktor. Die vragte met hierdie gedrag word induktiewe vragte genoem, wat elektriese motors en transformators insluit.
Aan die ander kant, as die stroom die spanning lei, het die las 'n leidende drywingsfaktor. 'N Las met hierdie gedrag word 'n kapasitiewe las genoem, wat batterye, kondensatorbanke en sommige elektroniese toestelle insluit.
Die meeste geboue het meer induktiewe vragte as kapasitiewe vragte. Dit beteken dat die algehele drywingsfaktor gewoonlik agterbly, en dat dieselgeneratorstelle spesifiek vir hierdie tipe las ontwerp is. As die gebou egter baie kapasitiewe vragte het, moet die eienaar versigtig wees, want die opwekking van die kragopwekker sal onstabiel word namate die drywingsfaktor vorder. Dit sal outomatiese beskerming veroorsaak en die toestel van die gebou ontkoppel.
Postyd: Februarie 23-2024