operasionele beginsel
Die algemene petrolenjinwaterpomp is 'n sentrifugale pomp. Die werkbeginsel van 'n sentrifugale pomp is dat wanneer die pomp met water gevul is, die enjin die waaier dryf om te draai, wat sentrifugale krag opwek. Die water in die groef van die waaier word na buite gegooi en vloei in die pompomhulsel onder die werking van sentrifugale krag. As gevolg hiervan neem die druk in die middel van die waaier af, wat laer is as die druk in die inlaatpyp. Onder hierdie drukverskil vloei water uit die suigpoel in die waaier. Op hierdie manier kan die waterpomp voortdurend water opneem en deurlopend water lewer.
vorm
'N Petrolenjin is 'n elektriese verbrandingsenjin vir vonkontsteking wat petrol as brandstof gebruik. Petrolenjins neem oor die algemeen 'n wederkerige suierstruktuur aan, wat bestaan uit die hoofliggaam, 'n krukverbindingsmeganisme, klepstelsel, brandstofvoorsieningstelsel, smeringstelsel en ontstekingstelsel.
Algemene stelselsamestelling van klein petrolenjins:
(1) Krukas verbindingsstaafstelsel: insluitend suier, verbindingsstaaf, krukas, naaldrol, olie -seël, ens.
(2) Liggaamstelsel: Silinderkop, silinderblok, krukas, demper, beskermende bedekking, ens.
(3) Brandstofstelsel: insluitend brandstoftenk, skakelaar, filter, vestigingsbeker en vergasser.
(4) Koelstelsel: insluitend koelwaaiers, geïnduseerde trekkappies, ens. Sommige rugsakspuitstowers het 'n koelpoort aan die agterste volle waaier, en die koel lugvloei word uit die geïnduseerde trekkappie gelei, so daar is daar U hoef nie 'n aparte koelwaaier te hê nie.
(5) Smeerstelsel: Twee petrolenjins met 'n beroerte gebruik 'n mengsel van petrol- en smeerolie vir smeer- en brandstofvoorsieningstelsels. Die smering en brandstoftoevoer van 'n petrolenjin met vier beroerte word geskei, en die krukas is toegerus met 'n smeer van die olievlak.
(6) Klepstelsel: 'n Vierslag -petrolenjin bestaan uit inlaat- en uitlaatkleppe, wiparms, stootstawe, tappette en nokas. 'N Twee-slag-petrolenjin het nie inlaat- en uitlaatkleppe nie, maar het eerder inlaat-, uitlaat- en uitlaatpoorte op die silinderblok, wat die op- en afbeweging van die suier gebruik om elke luggat oop te maak of toe te maak.
(7) Beginstelsel: daar is twee strukture, een bestaan uit 'n begintou en 'n eenvoudige beginwiel; 'N Ander soort is 'n terugslag -beginstruktuur met lente -betrokkenheidstande en beskermende omslae.
(8) Ontstekingstelsel: Magneto, hoëspanningsdraad, vonkprop, ens.
voordeel
Petrolenjins is ligter, het laer vervaardigingskoste, laer geraas en 'n beter aanvangsprestasie met 'n lae temperatuur as dieselenjins, maar het 'n laer termiese doeltreffendheid en hoër brandstofverbruik. Motorfietse, kettingsae en ander lae-krag-kragmasjinerie is gewoonlik toegerus met tweeslag lugverkoelde petrolenjins om liggewig en koste-effektief te wees; Vaste lae-krag petrolenjins, om 'n eenvoudige struktuur, betroubare werking en lae koste te hê, gebruik meestal vier beroerte waterkoelerde enjins; Die meeste motors en ligte vragmotors gebruik waterverkoelde petrolenjins oorhoofse klep, maar met die toenemende aandag aan brandstofverbruiksprobleme, word dieselenjins meer gebruik in hierdie soort voertuie; Die enjins wat in klein vliegtuie gebruik word, is meestal lugverkoelde petrolenjins met hemisferiese verbrandingskamers om liggewig te wees en het 'n hoë hysbak.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Postyd: Februarie 29-2024