Enkelsilinder lugverkoelde dieselenjins word wyd gebruik in landboumasjinerieproduksie as ondersteuningskrag vir baie klein landboumasjinerie. As gevolg van die gebrek aan tegniese kennis onder baie gebruikers van enkelsilinder lugverkoelde dieselenjins, weet hulle egter nie hoe om dit te onderhou nie, wat lei tot ernstige vroeë slytasie en verminderde krag en ekonomie vir nuut aangekoopte enkelsilinder lugverkoelde dieselenjins .
Gegewe hierdie situasie, is daar drie sleutelpunte om op te let.
1. Onderhoud van lugfilters. Dit is veral belangrik, en dit is maklik om oor die hoof te sien wanneer 'n enkelsilinder lugverkoelde dieselenjin gebruik word. As gevolg van die relatief harde werksomgewing van enkelsilinder lugverkoelde dieselenjins, word stof maklik in die lugfilter ingesuig. As dit nie betyds skoongemaak word nie, sal dit onvermydelik die filtereffek van die luginlaat en lugfilter verminder, wat lei tot verdere slytasie van komponente soos kleppe en silindervoerings, en die dienslewe van die masjien verminder.
2. Verander en kontroleer die enjinolie. Voordat u 'n nuutgekoopte enkelsilinder lugverkoelde dieselenjin gebruik, is dit nodig om voldoende olie te kontroleer en by te voeg om te verseker dat die olie vervang word nadat dit vir 'n tydperk gehardloop het. Na gebruik is dit moontlik om die viskositeit van die olie waar te neem en die kleur van die olie te vervang soos nodig.
3. Voeg genoeg koelwater by en let op antivries. Voldoende waterkwaliteit moet by die verkoelingswater gevoeg word om die water beter skoon te maak en beter verkoelingseffek te verseker, sonder om die enjin te laat oorverhit as gevolg van skaalverkoelingseffek.
Postyd: 21 Maart 2024