Opsomming: Die oliepomp is die kernkomponent van die smeerstelsel van dieselkragopwekkers, en die oorsake van dieselgeneratoronderbrekings is meestal as gevolg van abnormale slytasie van die oliepomp.Die oliesirkulasie-smeer wat deur die oliepomp verskaf word, verseker die normale werking van die dieselgenerator.As die oliepomp abnormale slytasie of skade ervaar, sal dit direk lei tot die brand van die dieselgenerator-teëls of selfs skade, met baie ernstige gevolge.Dus, die normale werking van die oliepomp kan die normale werking van die dieselgenerator effektief verseker.Hierdie artikel ontleed hoofsaaklik die abnormale slytasie-verskynsel van die oliepomp van die dieselgenerator, en stel spesifieke instandhoudingsmetodes voor gebaseer op die probleme wat voorkom om die deurlopende en stabiele werking van die dieselgenerator te verseker.
1, Werksbeginsel van oliepomp
Die hooffunksie van die dieselgeneratoroliepomp is om skoon olie met 'n sekere druk en geskikte temperatuur te dwing om heen en weer binne die dieselgenerator te sirkuleer, en sodoende verskeie bewegende dele van die dieselgenerator te smeer en af te koel.Wanneer die dieselkragopwekker in werking is, dryf die krukas die oliepompdryfas aan om te draai, en die hoofas dryf die dryfrat of binnerotor om te draai.Soos die oliepomp-dryfas draai, neem die volumekamer van die oliepompinlaat geleidelik toe en genereer 'n vakuum.Die olie word onder die drukverskil by die olie-inlaat ingesuig.Tydens die voortdurende rotasie van die oliepomp-dryfas word die rat- of rotorvolumekamer van die oliepomp met olie gevul, Die volumekamer begin afneem en die druk neem toe.Onder die drukkompressie word die olie ontslaan, en die olie bereik wederkerende sirkulasievloei.
Die hooffunksie van die oliepomp is om te verseker dat die smeerolie voortdurend in die smeerstelsel kan sirkuleer en vloei.Onder die sirkulasie van smeerolie kan nie net die wrywingsweerstand van bewegende dele verminder word nie, maar ook die hitte wat deur elke bewegende deel tydens werking gegenereer word, kan effektief weggevoer word.Tweedens kan die oliepomp ook 'n skoonmaakrol speel terwyl die oliesirkulasie-smeer voltooi word.Die oliesirkulasie kan verskeie poeiers wegneem wat gegenereer word deur hoëspoed-roterende wrywing van die dele.Laastens word 'n laag oliefilm op die oppervlak van die dele gevorm om hulle te beskerm, so die oliepomp is die kernkomponent van die smeerstelsel van die dieselgenerator.Die oliepomp word hoofsaaklik verdeel in plat installasie, horisontale installasie en plug-in installasie volgens sy interne struktuur en installasie metode.Die hoofkomponente daarvan sluit hoofsaaklik die buitenste rotor, binnerotor (rattipe is aktief en aangedrewe rat), dryfas, transmissierat, pompliggaam, pompdeksel en drukbeperkingsklep in.Die oliepomp is 'n belangrike waarborg vir die normale werking van dieselopwekkers.
2、 Ontleding van oliepompfoute
Slegs deur 'n diepgaande ontleding van die foute in die dieselgenerator-oliepomp te doen, kan ons vinnig en doelgerig oplossings vind vir die probleem van oliepompfoute.Vermy die voorkoms van abnormale slytasie van die dieselgeneratoroliepomp effektief tydens gebruik, en verbeter die bedryfsbetroubaarheid van die dieselgenerator.Die volgende teks sal die oorsake van oliepomp mislukkings ontleed.
1. Olie seël losmaak
In die klantterugvoer van die wanfunksionering, het die olieseël losgemaak tydens die werklike gebruik van die oliepomp en die installasieposisie van die olieseël.Vir dieselgenerator-oliepompe word die onttrekkingskrag van olieseëls hoofsaaklik beïnvloed deur faktore soos die grootte van die interferensiepassing tussen die olieseël en die olieseëlgat, die silindrisiteit van die olieseëlgat en die samestelling akkuraatheid van die olie seël.Hierdie faktore is almal gekonsentreer in die onttrekkingskrag van die olieseël.
(1) Seleksie van olieseëlpasinmenging
Die interferensieverdraagsaamheid tussen die olieseël en die olieseëlgat moet redelik gekies word.Oormatige pasinterferensie kan veroorsaak dat die skelet-olieseël ineenstort of snyverskynsel tydens montering veroorsaak, wat die olieseël nie behoorlik kan funksioneer nie.'n Te klein paspassing sal veroorsaak dat die olieseël los raak wanneer dit aan die interne werksdruk van die oliepomp onderwerp word.Die toepaslike hoeveelheid inmenging kan verwys na volwasse ontwerpervaring en nodige eksperimentele verifikasie.Die keuse van hierdie toleransie is nie vas nie en is nou verwant aan die materiaal en bedryfstoestande van die oliepompliggaam.
(2) Die silindrisiteit van die olieseëlgat
Die silindrisiteit van die olieseëlgat het 'n beduidende impak op die interferensiepassing van die olieseël.As die olieseëlgat ellipties is, kan daar 'n verskynsel wees waar die plaaslike pasoppervlak van die olieseël en die olieseëlgat nie heeltemal pas nie.Ongelyke klemkrag kan veroorsaak dat die olieseël tydens latere gebruik losraak.
(3) Montering van olieseëls
Olieseël losmaak en mislukking wat veroorsaak word deur monteerprobleme het ook voorgekom.Die mislukking van pers is hoofsaaklik te wyte aan die ontwerp van die olieseëlgatgeleidingstruktuur en probleme met die drukmetode.As gevolg van die groter inmenging tussen die olieseël en ander dele, word dit vereis dat die oliepompliggaam se olieseëlgat 'n klein hoek en 'n lang geleidingshoek het.Daarbenewens moet die boonste en onderste persstukke gesentreer word om die korrekte perspassing van die olieseël te verseker.
2. Oormatige krukasdruk
Oormatige interne druk in die krukas is ook een van die redes vir die mislukking van die oliepomp.Tydens hoëspoedbedryf sal dieselopwekkers noodwendig 'n sekere hoeveelheid hitte opwek.Tydens werking sal gas deur die suier die krukas binnedring, wat nie net die enjinolie besoedel nie, maar ook met die stoom in die krukas meng, wat 'n toename in gas in die krukas veroorsaak.As hierdie situasie nie betyds hanteer word nie, sal dit die normale werking van die oliepomp beïnvloed, soos die losmaak van die olieseël, en ernstiger, dit kan lei tot krukasontploffing.Terselfdertyd, tydens die bank- en voertuighertoetseksperimente na herstel van die foutiewe dieselgenerator, is die veranderinge in die krukasdruk van die dieselgenerator weer gemonitor, en deur herhaalde eksperimente is die finale gevolgtrekking gemaak: as die krukas in 'n negatiewe druktoestand, sou die fout van die losmaak van die olieseël nie plaasvind nie.
3. Abnormale toename in oliedruk
Die olieseël speel hoofsaaklik 'n seëlrol tydens die werking van die oliepomp, en die seëlprestasie daarvan is deurslaggewend.As die oliedruk in die rotorkamer van die oliepomp abnormaal toeneem, kan dit veroorsaak dat die olieseël misluk en die olieseël laat uitspoel, wat lei tot olielekkasie tydens die werking van die dieselgenerator.Ernstige veiligheidsgevare kan selfs ontstaan.Om te verseker dat die oliedruk nie abnormaal toeneem nie, stel die oliepomp gewoonlik 'n drukbeperkingsklep (ook bekend as 'n veiligheidsklep) op die olie-uitlaatkamer van die oliepomp.Die drukbeperkingsklep bestaan hoofsaaklik uit 'n klepkern, veer en klepdeksel.Wanneer die oliepomp werk, as die interne druk skielik abnormaal verby die normale waarde styg, onder die werking van die oliedruk, sal die klepkern die veer druk om op te tree, wat vinnig oortollige druk vrystel.Nadat die druk die normale omvang bereik het, sal die onderste limiet drukklep vinnig sluit onder die werking van die veerkrag.Die vrygestelde olie keer terug na die oliepomp-inlaatkamer of dieselgenerator-oliepan om te verseker dat die oliepomp en dieselgenerator altyd binne 'n veilige drukreeks werk.Eksperimente het getoon dat abnormaal hoë oliedruk nie net olieseëlfaling veroorsaak nie, maar ook die slytasie van die binne- en buitenste rotors (of meesterslawe-ratte) tydens die werking van die oliepomp vererger, terwyl die werkgeraas verhoog word.Die slytasie van die binne- en buiterotors (of meesterslaafratte) veroorsaak direk 'n afname in die oliepompvloeitempo, wat die smering van dieselopwekkers beïnvloed.
3、 Onderhoudsmetodes
1. Herstelmetode vir abnormale toename in oliedruk
As daar 'n abnormale toename in druk tydens die werking van die oliepomp is, sluit die hoofredes oormatige olieviskositeit, vasgedrukte drukbeperkingsklep van die oliepomp en blokkasie van die smeeroliekring van die dieselgenerator in.
(1) Redes vir oormatige olieviskositeit
Hoofsaaklik as gevolg van die gebruiker se versuim om die gespesifiseerde graad smeerolie te kies soos benodig, of die feit dat die dieselenjin pas aan die brand gesteek is en in die warm enjinstadium is.Want hoe hoër die viskositeit van smeerolie, hoe swakker is die vloeibaarheid daarvan, wat dit onmoontlik maak om vinnig in die smeeroliekring te sirkuleer, en verskeie bewegende dele van dieselopwekkers kan nie voldoende smering en verkoeling ontvang nie.Om die probleem van oormatige olieviskositeit te vermy, moet gebruikers streng smeerolie kies met toepaslike viskositeit volgens die gebruiksomgewing.Terselfdertyd, wanneer die dieselenjin pas aangeskakel is, moet gebruikers daaraan herinner word om die dieselgenerator genoeg tyd te gee om op te warm en op te warm.Wanneer die dieselgenerator die toepaslike temperatuur bereik (gewoonlik 85 ℃ ~ 95 ℃), sal die smeerolietemperatuur ook styg tot die mees geskikte temperatuur.By hierdie temperatuur het smeerolie goeie vloeibaarheid en kan vrylik in die sirkulerende oliekring vloei.Terselfdertyd het dit 'n sekere viskositeit, voldoende olie-adhesie, en kan dit ook 'n laag oliefilm op die bewegende dele vorm om die wrywingoppervlak van die bewegende dele te beskerm, wat betroubare smering van die dieselgenerator verseker.
(2) Die oorsaak dat die oliepompdrukbeperkingsklep vassit
Hoofsaaklik as gevolg van vasgesteekte oliepompklepkern, swak oppervlakruwheid van drukbeperkende klepgat, onstabiele veer, ens. Om vassteek van die oliepompklepkern te voorkom, is dit nodig om redelike pastoleransies en oppervlakruwheid in die ontwerp van die olie te kies pomp klepkern en klepkerngat, en kies toepaslike bewerkingsmetodes tydens die bewerking van die klepkerngat om die bewerkingsakkuraatheid van die klepkerngat te verseker.Die uiteindelike waarborg is dat die klepkern vrylik binne die oliepomp se klepkerngat kan beweeg.Die onstabiliteit en oormatige versteuring van die drukbeperkingsklepveer is ook nog 'n hoofrede vir die vassit van die oliepompdrukbeperkingsklep.As die veer onstabiel is, sal dit abnormale buiging van die veer tydens werking veroorsaak en aan die muur van die klepkerngat raak.Dit vereis dat die veer ontwerp word gebaseer op die aanvanklike openingsdruk en afsnydruk van die drukbeperkingsklep, en geskikte draaddeursnee, veerstyfheid, druklengte en hittebehandeling moet gekies word.Tydens die produksieproses ondergaan die veer van die drukbeperkingsklep 'n volle elastisiteitsinspeksie om die stabiele en betroubare werking van die drukbeperkingsklep deur hierdie maatreëls te verseker.
2. Herstel metodes vir oormatige druk in die krukas
Verwante eksperimente het getoon dat as die krukkaskrag in 'n negatiewe druktoestand is, dit nie die olieseël sal laat afval nie.Dit is dus nodig om te verseker dat die druk in die krukas tydens die werking van die dieselgenerator nie te hoog is nie, wat ook die lewensduur van die toerusting sal verleng en die slytasie van komponente sal verminder.As die druk die veilige omvang oorskry tydens werking, kan krukasventilasie geïmplementeer word.Kontroleer eerstens die ventilasiestatus van die krukas om hindernisse te verminder en natuurlike ventilasie te verseker.Dit kan druk verminder terwyl dit ook energieverbruik verminder.Indien abnormale hoë druk egter voorkom, moet verpligte ventilasie uitgevoer word om krukasdruk te verminder.Tweedens, tydens die werking van dieselgeneratortoerusting, moet voldoende olie voorsien word om die gladde werking van die dieselgenerator te verseker en sy lewensduur effektief te verleng.
Opsomming:
Die oliepomp is 'n toestel wat gebruik word vir gedwonge smering in dieselopwekkers.Dit onttrek enjinolie, plaas dit onder druk en stuur dit in die smeerstelsel in om te verseker dat die dieselenjin in 'n goeie smeertoestand is.Die werkverrigting van die oliepomp beïnvloed die lewensduur en werkverrigting van die dieselkragopwekkerstel direk, so dit is 'n baie belangrike onderdeel.Bogenoemde inhoud handel oor die foutverskynsels, oorsake en instandhoudingsmetodes van die oliepomp, veral die instandhoudingsmetodes hierbo genoem, wat voorgestel word op grond van die spesifieke oorsake van abnormale slytasie van die dieselgenerator-oliepomp.Hulle het 'n sekere mate van pertinensie en praktiese gebruik, en kan die abnormale slytasie van die dieselgenerator-oliepomp effektief verbeter.
Postyd: Mrt-05-2024